桥梁检测车,移动吊篮,桥梁检修车,桥梁检查车

    随着我国经济实力的不断发展与变化,道路桥梁工程施工的水平也有所提升,其中机械设备的使用水平,同样发展迅速。因此,在道路桥梁施工过程中,应对机械设备进行科学、合理的使用选择,并定期地对其进行保养和维护,进而对于在施工过程中出现问题时能够及时将故障排除。

    近年来随着我国高速路网的不断新建和完善，城市立交、高铁高架、跨海夸江跨峡谷等特大桥也越来越多、越来越方便群众和国家发展，桥梁检测车作为这些工程的保驾护航设备之一，在其中也发挥了非常的作用，也算是给我国的大国工程做出了自己的贡献，希望通过本文的介绍和分析，能为桥梁施工检测等从业者提供设备的对比，从而达到提高作业质量、提升作业效率、降低项目成本，为选择什么样的、合适的设备提供一定的借鉴

    一、购买桥检车要注意的问题？

    顾名思义，桥检车就是用于桥梁及各种高架桥或大坝上的辅助检查维修的设备，因此桥检车的使用大都涉及到高空作业，这就很难避免有风险的存在，尤其是涉及到施工人员的作业安全，稍有不慎将会是不敢想象的后果。全无小事、因此在采购桥检车这种类似高空作业的设备一定要认准这几点，为施工单位人员安全提供保障.

    生产桥检车、吊篮等设备的企业有没有国家认可的资质？

    生产企业成立的年限是否十年以上？

    有没有十个以上行业代表企业成功合作案例？

    产品能否提供检测合格报告、能否通过有关部门的检查。

    当然还有很多这里就不具体提出，其实通过以上几点能反应出来的结果就是，采购该设备必须是要有实力的生产制造企业，技术和经验的积累是要无数案例和时间沉淀的。

    而满足这些条件的企业，非柳州博奥莫属，无论是历史、技术、经验、资质、案例，其桥检车价格也仅是汽车款桥梁检测车的二十分之一，而且桥梁检测车厂家根据每个有特色的桥梁，环境所处不同而特殊定制专属桥梁检测车，根据组合的不同，价格是7~20万元一套不等。因为博奥桥梁检测车行车的体积小，重量轻，一部皮卡车就能运输；操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动，是桥梁日常维护，养护的好帮手！

    我国社会发展已经进入了快车道，人民生活水平也在不断的提高，幸福感也在不断提升。随着我国交通设施的不断完善、国家的交通网络体系建设基本覆盖全国，人们出行也更加便捷。截至2017年底，全国公路通车总里程达477.35万公里，是1978年的5.4倍，高速公路覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心，国省干线公路连接了全国县级及以上行政区，农村公路通达99.99％的乡镇和99.98％的建制村；放眼全世界我们也走在世界前列的。我们公路造的块随之而来的道路桥梁养护压力也随之而来。博奥机械紧盯我国及世界道路桥梁发展趋势，依托西南工业重镇柳州的传统优势，研发出博奥牌新型多功能桥梁检修养护作业车，为我国提高对道路桥梁养护、检修施工作业的效率做出了行业贡献，下面就对博奥新型桥梁检测作业车做个详细的介绍。

    博奥桥梁检测车由行走和吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通，重量低于6吨，吊篮可进行组合，长可组成40米长的操作平台。由行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。比起动辄百万的桥梁检测、养护作业设备，该种特种作业小车的造价只需要几万到几十万间，操作也只需要6到8人，比传统设备减少了3/4的人手。小型桥梁检测车可安装在桥梁侧面长期使用也可以拆卸下来移动，十分方便。

    本产品为桥梁养护施工检修专用设备之一，安装于桥梁侧面作为操作平台，让相关操作人员可在桥底进行检修与维护。在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用；该产品在实施作业时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域。

    博奥生产的桥梁维护车具有轻便、安全、应用范围广的特点，深受用户喜爱。广泛用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁防腐喷漆、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁排水管的安装和更换、桥梁支座更换等工作。

    博奥机械对自己的高要求从不放松，致力于要做到每个出产的设备都是优质的，并且都以宣扬安全施工、诚信服务为宗旨，让用户可以放心的使用博奥机械设备！

    桥梁检测车的对比和介绍

    桥梁的建造成本是非常高的，巨大的资金投入使得国民对结构本身的适用性、耐久性、安全性等提出了更高的要求，桥梁的健康检测关系着交通运输的安全和人民的生命财产安全。桥梁检测需要有很高的技术水平，运用到多门学科的知识，采用桥梁检测车后可以很方便的完成这些位置桥梁的检修任务，并且工作人员的安全更有保障，特别是对于悬索桥、斜拉桥或者钢结构桥梁等能够显著提高检修效率，在搭载检测机器人后还可用于环境恶劣不适宜人工检测的场合。普通桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器，用于流动检测和维修作业的专用汽车，全国汽车标准化技术委员会提出的行业标准《QCT-826桥梁检测车》，对该类桥梁检测车做出了明确的规定。这种桥梁检测车有很多局限性，下面中资路桥小编对目前市场上的几种检查车作简单介绍。

    折叠臂式桥梁检测汽车也称为吊篮式桥梁检测车如图1所示，它的折叠臂结构具有多个自由度具有很大的灵活性，能适应多种不同结构桥梁的检测施工等工作，检测时可以跨过人行横道以及桥梁护栏等，此外在桥面以上可以完成路灯更换等任务能够替代高空作业车的某些功能，达到一机多用的目的。在釆用汽车底盘时一般在左右两边加装支腿防止臂架完全展开时车辆发生倾覆，支腿下部是滚轮，可使车辆在行驶状态下进行作业。桥检车左右支腿收放动作由单独的操纵装置控制完成，不同等级的桥梁一般具有不同的结构构造，人行道、边道宽度和护栏高度等都不尽相同，在进行桥梁检修作业时需要根据桥梁结构形式和道路交通情况灵活调节支腿的伸出长度和伸出距离，使整车处在安全的作业位置，并且避免对桥面交通造成影响。

    折叠臂式桥梁检测车缺点为：检测为不连续作业，检测完某一位置时要对臂架进行调节才能到达下一检测位置，作业平台是安装在第三节伸缩臂前端的吊篮，一般承载重量在200～300kg。另外，在检测或维修过程中，人员不能自由移动，只有将吊篮收回到初始位置后才能实现，并且在检测或维修的过程中，作业面积比较小，若需要大面积作业，需要通过工作臂的伸缩或升降来移动吊篮，作业效率比较低。

    折叠臂式桥梁检测车优点为：结构小巧，整车质量小，工作灵活，相对来说不受桥梁结构的影响。根据其结构特点，可以降落检测桥下，也可以升起对桥梁的上部结构进行检测。操作方式有有线操作和无线操作两种，整车灵活方便，根据作业的方式不同，还可以当作高空作业车进行使用。

    桁架式桥梁检测车桁架式桥梁检测车支臂主要采用桁架结构，主臂以剪叉式举升机构为主，垂直普和伸缩臂采用的桁架结构中设有人员通道，伸缩臂即为工作平台，工作人员可以在伸缩臂内部行走，从而来提高检测效率，因采用桁架结构而具有较强的承载能力，整机结构庞大、价格昂贵，但因其检测效率高、操作简单和安全性好而被广泛使用。

    桁架式桥梁检测车如图2所示。

    桁架式桥梁检测车优缺点分析：在竖直桁架内部设置有扶梯，所以工作人员可以在桥面以上控制整车桁架结构的展开，并且在桥梁检测过程中工作人员可以自由返回桥面，方便工作人员在进行长时间作业时轮换休息或者更换工具、仪器。由于桁架式桥梁检测车整车质量一般在数十吨以上，所以工作过程中风力载荷对桁架结构的影响较小。

    桁架式伸缩工作平台允许工作人员自由走动，所以在检修桥面底部时检修效率比吊篮式工作平台要高，但由于伸缩工作平台的展开角度大是90°，所以竖直检测范围较小，无法对桥底部进行检测。桁架式桥梁检测车结构复杂、价格高昂，比折叠臂式桥梁检测车要高出不少，特大型桥梁或桥面较宽的话，该桥检车是够不着的，作用范围有限。

    上述两种桥梁检测车现有的车体较大，检测工作进行时至少占用2个车道，对交通的影响非常大。由此可见，通过传统的桥梁检测车进行检测工作时，有费用高、效率低、影响交通等不足，因此，研发一款轻型、性价比高、作业面全面、适合各种类型桥梁检修作业的桥梁作业车将是未来桥梁检测车的发展方向。

    博奥桥梁检测作业平台车该型桥梁检测车由行车和吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通，重量低于6吨，吊篮可进行组合，长可组成40米长的操作平台。由行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。安装于桥梁侧面作为操作平台，让相关操作人员可在桥底进行检修与维护。在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用；该产品在实施作业时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种类型桥梁和城市立交桥梁的维护领域。其特点是：安全可靠，刚性强。操作简单，维修方便。价格也是十分优惠，仅是汽车款桥梁检测车的二十分之一。

    优点：性价比高、比起动辄百万的桥检汽车和吊车的费用，该种特种作业车的造价只需要几万到十几万间，可长期使用。博奥桥梁检测车轻便、承载重量大、安全、模块化组装，长可组成40米，适应各类型桥梁，应用范围广。该车在作业时不影响交通，整套设备由无线遥控控制，可轻松过桥墩、能水平也可上下垂直移动，操作简单。360度无死角作业，在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用。该桥梁维护车具有轻便、安全、应用范围广的特点，深受用户喜爱。广泛用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁防腐喷漆、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁排水管的安装和更换、桥梁支座更换等工作。

    博奥桥梁检查车是安装在桥梁上的检查车，大多用于特大桥梁，如大跨径斜拉桥和悬索桥，如图所示。这种桥检车通常由以下部分组成：

    （1）检查桁架梁（检查小车车体）：桁架梁跨过主梁横向全宽，提供检查人员通行、作业的平台；

    （2）桁架梁悬挂系统（门架）：悬挂系统将桁架梁连接、附着在主梁上；

    （3）桁架梁驱动及制动系统：提供桁架梁沿桥纵向移动的动力；

    （4）轨道系统：型钢或轨钢，固定于主梁顶或底面，承载、导向桁架梁。

    （5）电气及控制系统：提供桁架梁动作的动力源，保证全桥范围内，桁架来那个驱动机构能取电；

    （6）悬梯：提供检查人员从桥面检修通道上下至检查桁架梁的通道。

    桥梁下弦固定式式移动式桥检车主要用于大型的夸江、跨海等类型特大桥。

    梁底检查车安装在大桥梁体下方或梁体翼缘下的轨道上，实现对全桥的安全监控。该种检查车设置有专用轨道且随桥固定式使用，作业期间不干扰交通、检查范围全面，适合不同铁路及公路桥的检查。主要特点：

    1.左、右自动控制同步行走技术，行走速度0-20m/min无级变速；

    2.可采用变轨过墩技术；

    3.自动修正轨道误差；

    4.具有多重保护措施：停电自动刹车、防脱轨措施等；

    5.可采用环保高效的锂电池供电或汽油发电机供电。

    高铁桥梁检查车安装在大桥梁体下方，其轨道安装在梁体的两个侧面，实现对全桥的安全监控。该种检查车随桥固定式使用，作业期间不干扰交通、检查范围全面，适合不同铁路的检查。主要特点：

    1.左、右自动控制同步行走技术，行走速度0-20m/min无级变速；

    2.自动修正轨道误差；

    3.具有多重保护措施：停电自动刹车、防脱轨措施等；

    4.可采用环保高效的锂电池供电或汽油发电机供电；

    5.泊车期间，可启用自带密码锁车功能。

    随着我国交通建设的发展，城市和公路桥梁建设越来越多的需要建设立体交通的方式来满足交通建设的需求，因此立体交通系统成为应对这一挑战的重要途径。 目前我国公路和城市桥梁中跨线桥和立交桥在桥梁中占有相当一部分比例，其安全和正常使用对保障交通畅通和生活的正常运行起着重要作用。

    但是，由于驾驶人员素质不高，有关部门监管不够到位，我国近年来频繁发生超高车辆撞击桥梁上部结构的事故，严重威胁桥梁结构安全和交通运输的通行。因此除加强监管和司机强道路安全知识的宣传之外，日常的桥梁维护和检修也是确保桥梁安全的重中之重。那么桥梁的检测和日常维护施工需要用到什么作业平台设备呢？目前主要以桥梁检测车为主，现在市面上的检测作业平台主要有这几种

    桥梁检修汽车＆升降作业车＆博奥桥梁检测作业吊篮车

    1、首先先说说我们看到多的桁架式桥梁检测汽车，该车的优点是机动性好，去到哪里作业马上就可以展开，局限性就是臂展有限，通用性较弱一点。比如桥墩和箱式结构桥梁凹槽部就不好作业，桥梁较宽的也够不着、承载有限等等。目前在市场上主要以租赁形式出现在各个工地，因为其采购费用抬高了，动辄就上百万的，租赁的每天的费用和人工费用也是非常大的，它主要适合工期短且作业环境较简单的现场，若工期较长的话，那么它是及不划算的。

    2、再者就是升降作业平台车：该车对桥梁有高度要求，太高的话够不着，另外就是如果桥梁下面是水面的话那它就发挥不了作用了，上面作业空间也有限。这个只适合城市的高架桥的相关作业。

    3、这里着重介绍博奥生产的桥梁检测作业吊篮车：该车小型桥梁检测车由行车和吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通，重量低于6吨，吊篮可进行组合，长可组成40米长的操作平台。由行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。安装于桥梁侧面作为操作平台，让相关操作人员可在桥底进行检修与维护。在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用；该产品在实施作业时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域。

    论性价比高，适合各种类型桥梁作业的桥梁检查作业车，还是柳州博奥生产的可靠。它的桥梁维护车具有轻便、安全、应用范围广的特点，深受用户喜爱。广泛用于桥梁的检测、桥梁裂缝的修补、桥梁防腐喷漆、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁排水管的安装和更换、桥梁支座更换等工作。比那种桥检汽车不知道便宜多少。有兴趣的可以和我联系，我发资料给你们去对比一下

    这里我就把该作业车总结。

    1、性价比高、比起动辄百万的桥检汽车和吊车的费用，该种特种作业车的造价只需要几万到十几万间，可长期使用。

    1、博奥桥梁检测车轻便、安全、模块化组装，长可组成40米，适应各类型桥梁，应用范围广。

    3、该车在作业时不影响交通，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。

    4、360度无死角作业，在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用。

    2019年3月21日，江苏盐城响水陈家港镇的江苏天嘉宜化工有限公司发生特大爆炸事故，造成78人死亡，566人受伤。同日，江苏扬州一工地——中航宝胜海底电缆项目主塔外墙喷涂粉刷作业脚手架发生坠落，致6死5伤，涉事企业被禁止在江苏承揽项目。还是3月21日，成都双流机场由中铁二局承建的飞机滑行道桥项目钢筋倾倒事故，致4死13伤（4重伤）。

    综上事故触目惊心，伤亡惨重，财产损失巨大，调查表明、上述事故几乎都是因为产品质量因素而导致的事故。随后的全国各地安全生产检查不可谓不严格，不攻坚，但事故依然，人民的生命及国家、集体的财产受到极大威胁。

    桥梁的施工、检修保养、排水管的安装，这些作业都是在高空，桥检车就是用于桥梁及各种高架桥或大坝上的辅助检查维修的设备，因此桥检车的使用大都涉及到高空作业，这就很难避免有风险的存在，尤其是涉及到施工人员的作业安全，稍有不慎将会是不敢想象的后果。安全无小事、因此在采购桥检车这种类似高空作业的设备一定要认准设备质量，认准以下这几点，为施工单位人员安全提供保障。

    1、生产桥检车、吊篮等设备的企业有没有国家认可的资质？

    2、生产企业成立的年限是否十年以上？

    3、有没有十个以上大型成功合作案例？

    4、产品能否提供检测合格报告、能否通过有关部门的检查。

    当然还有很多这里就不具体提出，其实通过以上几点能反应出来的结果就是，采购该设备必须是要有实力的生产制造企业，技术和经验是要无数案例和时间沉淀的积累的。（因此、在购买或采购前要先去了解生企业的历史，去企业查查该公司的成立时间等等）

    柳州博奥17年、产品是经得起时间的检验的，无论是历史、技术、经验、资质、案例，其桥检车价格也仅是汽车款桥梁检测车的二十分之一，而且桥梁检测车厂家根据每个有特色的桥梁，环境所处不同而特殊定制专属桥梁检测车，根据组合的不同，价格是几万到几十万元一套不等。因为博奥桥梁检测车行车的体积小，重量轻，一部皮卡车就能运输；操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动，是桥梁日常维护，养护的好帮手！

    其实，安全我们无时无刻都在强调，质量我们页一直在强调。可是还是很多工作以及细节没有做到位，这个不光是安监部门的责任，也有我们每个人的思想以及素质有关系，总是存在侥幸心理，总是觉得没什么事情发生，总觉得没问题等等，可是一旦发生，那就是致命的，也许有你采购的前检车、施工作业吊篮车便宜，但是不能说他没有作用，换句话说希望眼前的项目部出问题，这是好的结果，如果一旦因质量问题发生事故，到时候后悔就已经晚了。选择正规有国家质量认证的生产企业的产品，这个是对企业负责、对工人负责、也是对自己负责。因为发生事故，带来的后果就是无数家庭的痛苦，是沉重的打击，先不说财产的损失，对每一个家庭来说那都是天大的灾难，希望我们的施工单位一定要严把质量关，不能贪图便宜、因小失大。

    八、2020年是不平凡的一年，突如其来的新冠疫情爆发，并迅速席卷全球。我国和世界人民都开始了和疫情艰苦的斗争，在我国人民齐心协力的努力下，疫情在我国的肆虐终于得到了控制、但是全国人民也为此付出了承重的代价。而进入五月份，雨季来临，整个华南地区都发生了暴雨洪涝等自然灾害，持续的暴雨和洪涝不仅考验着广大群众的意志，也考验着桥梁道路等基础设施，真的是一波未平一波又起。

    在广西、湖南、广东、贵州等省份都持续的降雨出现严重的内涝，给人民生活财产也带来了不小的损失，因此道路桥梁等基础设施的排水、排水设备、排水方式也一直是路桥人在不断想办法去解决的问题。那么道路桥梁等基础设施上的下水管、排水管的安装有什么好用能快速高效的安装设备的，能赶在新一轮强降雨来临之前发挥作用呢？在这里要着重介绍下柳州博奥机械制造有限公司生产的桥梁排水管安装的施工设备和桥梁底部施工作业吊篮车，他很好的解决了桥梁侧面和底部施工的难度问题。

    首先我们介绍一下桥梁侧面排水管安装作业车，它是由有轨行走系统加高强度桁架和吊篮组成，无线控制行走系统移动，作业到哪走到哪。特点就是结构简单、不易出故障、性价比高、皮实耐用。博奥排水管安装设备不经只针对排水管的安装、桥梁得防撞栏和模板安装、电缆托架等，都能使用。

    另外一款就是博奥桥梁施工作业吊篮车，由行车和吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通、也不需要交通管制，它重量小于6吨，而且吊篮是模块化组装的，长可组成40米长的平台。整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单，上面可同时7-8个人同时作业，其成本只有那种桁架型的桥检汽车的十分之一，低在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了不可替代的作用，广泛用于桥梁底部施工，如：光亮工程、涂刷喷漆、桥梁检修、养护、支座更换等。

    博奥桥梁排水管安装施工设备的研发设计灵感都是来源于一线的工人们经验的总结和反馈。博奥始终坚持从群众中来在到群众中去，一切只为路桥人有得心应手的设备，来更好的助力我们国家路桥事业的发展。受新冠疫情的影响，今年复工复产比较晚，广大务工人员收入也受到严峻的考验，而博奥设备的高效率、低成本的优点为增加我们一线工人的收入还是做出了实际贡献的。

    固定式桥梁检查车、又名可移动式桥检车、检修车，说起这套设备的学名，业内人士一听就明白，非业内人士只能从字面上去理解了，相信很多朋友在日常生活中或电视上都看过这样的设备，平时也没怎么特别去留意，只要一看图片就会有恍然大悟的感觉，对、对、那就是固定式桥梁检查车。

    固定式桥梁检查车大多用于跨海、夸江等特大型桥梁的检修、检查、维护、保养等，又因特大性桥梁的特殊结构和环境，平时保养不能兼顾的桥梁的底部和侧面，也没有相关合适的设备，因此从长远角度来考虑，采用类似固定式的桥梁检查车是好的选择，它同时兼顾了检修养护等功能，从安全和经济的角度来看也做到了很好的兼顾。柳州博奥机械制造业有限公司是一家专业生产矿山工程机械设备、桥隧检修设备、焊合件、大吨位桥梁检修平台、重型钢结构组合件，桥梁检测车、桥梁吊篮、桥梁涂装施工平台、桥梁防撞墙模板台车、液压岩石劈裂机等产品的资质厂家。下面就博奥固定式桥梁检查车的组成做个介绍。

    固定式固定式桥梁检查车就是安装在桥梁上的检查车，大多用于特大桥梁，如大跨径斜拉桥和悬索桥，如图所示。这种桥检车通常由以下部分组成：

    （1）检查桁架梁（检查小车车体）：桁架梁跨过主梁横向全宽，提供检查人员通行、作业的平台；

    （2）桁架梁悬挂系统（门架）：悬挂系统将桁架梁连接、附着在主梁上；

    （3）桁架梁驱动及制动系统：提供桁架梁沿桥纵向移动的动力；

    （4）轨道系统：型钢或轨钢，固定于主梁顶或底面，承载、导向桁架梁。

    （5）电气及控制系统：提供桁架梁动作的动力源，保证全桥范围内，桁架来那个驱动机构能取电；

    （6）悬梯：提供检查人员从桥面检修通道上下至检查桁架梁的通道。

    固定式固定式桥梁检查车梁底检查车安装在大桥梁体下方或梁体翼缘下的轨道上，实现对全桥的安全监控。该种检查车设置有专用轨道且随桥固定式使用，作业期间不干扰交通、检查范围全面，适合不同铁路及公路桥的检查。主要特点：

    1.左、右自动控制同步行走技术，行走速度0-20m/min,无级变速；

    2.可采用变轨过墩技术；

    3.自动修正轨道误差；

    4.具有多重保护措施：停电自动刹车、防脱轨措施等；

    5.可采用环保高效的锂电池供电或汽油发电机供电。

    柳州博奥机械制造有限公司是一家近20年的道路桥梁、隧道设备研发和生产的企业，多年来与中铁，中交部分分公司在建筑工程、桥隧工程上长达十多年的诚信友好合作。

    十、代替桥梁检测车的设备、其实说到代替那不是很现实的，存在即合理、不管哪种设备都有其存在的价值和意义，桥梁检测车在我国路桥事业中还是做出了很大贡献的。当然每套设备都有其优点和不足，那么这种情况就需要一种可以弥补其不足的设备，来完善其缺点。

    柳州博奥机械适时研发生产了一种简易型桥梁检查作业吊篮车，这款设备就很好的弥补了桥检车的不足，很好的给有需要的施工队解决了问题，不管是施工进行方面还是成本控制方面。

    我们都知道，桥梁检测车也就是那种桁架式桥检汽车，这种设备的优点就是机动性好、不用拆卸安装、也不用汽车运输，他可以一自己开到施工现场。但是他的缺点就是:成本太高了，采购的话要上百万、租赁使用每天也得有大几千，展开是还需要交通管制，所以说它只适合工期短的项目。

    代替桥梁检测车的设备、柳州博奥机械生产的吊篮式桥检车就是充分汲取了以上设备的经验和工人期待的需求，这种设备不占用机动车道（如图所示）所以就不需要交通管制，在人流量和车流量大的主干道就可以无阻碍的施工。它的吊篮平台也是模块组装的4米一节，长可以组装到40米，可根据桥的宽度适当增减、可以适应不同结构和类型的桥梁。也能轻松的通过障碍和桥墩。他行走和起吊都是无线遥控控制的。在升降机的作用下可以下降到近60米的桥梁墩不施工，平台上也可以同时8-9个人同时作业，这也是桥检汽车不能实现的。

    大家关心的一点肯定还包括采购价格的问题，我可以说，这套涉设备的采购成本不到桥检汽车的十分之一。代替桥梁检测车的设备，只能说不能用代替两个字形容、这叫长江后浪推前浪，一波更比一波强。

    桥梁底部和侧面施工用什么设备，博奥生产的这款设备也称呼为“博奥牌桥梁施工作业吊篮车”，该款设备是由行走车和升降机加吊篮组成，重量轻盈，自重不到3吨。升降机单面可起吊1000KG的重量，行走车运行时不占用机动车道，也不用现场交通管制。在人员密集和车流量大的主干道照常施工。而人员施工的吊篮平台是模块化组装的，4米一节，长可组装40米，可以根据不同宽度的桥梁适当增减，通用性较强，可让7-9个人员同时在上面开展工作，作业效率是非常高的。

    行走系统运行不占用机动车道、无需交通管制，尤其在人员密集和车流量较大的主要通道上它发挥了不可替代的作用。（如图所示），模块化设计的吊篮平台可根据桥梁的实际宽度适当增减，能适用于不同结构和类型的桥梁。相对于桁架式桥检汽车的高昂使用成本，它只有其十分之一。考虑到今年特殊的市场行情，能省下来的都是利润，而博奥桥梁作业车是不二之选。

    柳州博奥机械制造有限公司是一家近20年的老牌路桥设备研发生产企业，所有设备出厂前均经过严格的评估和第三方检测并出具检测报告与合格证明，符合质量体系认证：GB/T19001-2015标准。

    桥梁侧面排水管/泄水管安装的设备“博奥桥梁侧面施工作业车”它结构简单、皮实耐用，是由行走系统和桁架吊篮组成，无线遥控操作、人员无需培训即可熟练掌握。而且也可以根据项目现场的结构来进行专门的定制。

    它以其高效的施工效率和几乎零故障表现收到了来自行业内的高度肯定和欢迎，曾在桥梁排水管安装过程中做到了一天200米的高效率。相对于那上面那些日租金大几千和几十上百万的设备平台，博奥桥梁侧面施工设备的采购价才几万RMB。急客户所急、想客户所想，设备研发生产的目的就是一切从实际需要出发。

    柳州博奥机械制造有限公司是一家近20年的老牌路桥设备研发生产企业，所有设备出厂前均经过严格的评估和第三方检测并出具检测报告与合格证明，符合质量体系认证：GB/T19001-2015标准。

    十四、桥梁排水管安装机械设备，在说到桥梁排水管、泄水管、落水管的安装，尤其是涉及到高空作业，其实还是很有难度的。排水管安装是凌空作业，这对施工队和施工人员的安全是有挑战的，通常作业大家用的多的就是吊车和升降机平台。但是必须要知道的是采用吊车成本太高，另外就是桥底排水管安装这是够不着的，局限性很明显。另外就是升降机平台，需要明白的是升降机平台作业高度有限，尤其是在水面且水流较快的水面，也只能是望洋兴叹。那在高山峡谷之中那就更不用说了。因此施工队急需一种专门用于排水管安装的设备，可高效和性价比都能平衡的设备，且不受地理等因素影响。

    柳州博奥针对这特殊作业方式研发了专门用于不同类型桥梁排水管安装的施工设备，它也是充分结合了一线施工人员的反馈建议和工作经验总结研发的。强调的就是“高效”“便宜”“皮实耐用”一切以实用为基础。它有无线遥控控制的行走系统+高强度桁架和吊篮平台组成，总体结构模块化简单、拆装运输便捷、尤其适合工地的作业环境。

    比起那种看似智能却故障频发的设备，该设备的问世得到了广大业内朋友的高度肯定和赞扬。正所谓货比三家，为什么采购了其它企业设备的朋友要回头来找我们，就是被“花里胡哨”设备坑惨了、上了一课。

    博奥是一家近20年的路桥设备生产企业，因为知道所以懂得，这就是为什么坚持以适用为基础了。所有设备出厂前均经过严格的质量检测和测试，再出具合格证书和认可的检测报告后方可交付客户，设备符合安全监管部门的监管要求。广泛用于桥梁的检测、修补、防腐喷漆、光亮工程维护、排水管的安装和支座更换等工作。

    混凝土罐车清理设备

    说道混凝土罐车清理，很多朋友就是简单的认为那只要用水冲洗干净就可以了，其实不然。罐车的清理是分很多种情况的。人们时间想到的肯定就是罐车在施工后，工人会放水进去冲洗，然而在遇到特殊情况、里面的混凝土凝结了呢？传统的搅拌车清理都是采用人工用力凿的形式方法破拆混凝土，效率非常低。长时间在搅拌车闷罐内工作工人是非常辛苦。这样怎么清理呢？我们都是到罐车的成本是非常高的，哪个单位或个人都不可能轻易的就换一套设备。因此就继续一种可以在混凝土罐车中清理的设备，液压劈裂机现在就登场了。

    博奥液压劈裂机体积小、力量大，既有电动的也有柴油机款的。电动劈裂器由电动机和液压泵站还有劈裂器组成，在有电的情况下使用起来比较方便一些，因为用电更加稳定一些，只需要3KW的电机，380V电压，三相电即可工作。使用电动劈裂器噪音小，没有尾气产生，使用比较简单。搅拌车闷罐的清理诀窍在于利用目前的混凝土专用劈裂机来清理，不会产生粉尘飞溅，每次破碎的混凝土的量达到了半个立方以上，作业效率非常高。15秒开裂的时间足可见混凝土专用劈裂机的效率，大大减少了人工成本。目前市场上博奥牌质量是口碑好的，博奥液压劈裂机很好的解决了目前罐车清理的难题。

    桥梁侧面下水管安装施工平台设备，大家认为排水管是怎么安装的呢？用什么设备辅助安装呢？其实现在有很多设备可以帮忙提高作业效率，但是真正能做到效率、安全、性价比高的还是很少，尤其是在今年这种特殊环境，能节约的就是利润、能省下的就是成本。传统的吊车和升降平台显然是不符合广大施工队的特殊考虑的，那么哪种设备是目前能符合要求的呢？

    柳州博奥的桥梁侧面施工作业车就是现阶段实用的排水管安装设备，他很好了把安全、效率、性价比做到了平衡。首先它是有高强度钢材桁架模块与吊篮组成，行走系统是无线遥控的，设备总成本才5W左右。它故障率极低、一天排水管安装施工能达200米以上，收到了来自一线工人和单位的高度肯定与好评。

    桥梁侧面下水管安装施工平台设备符合质量体系认证，每台设备出厂前均经过严格的检测和测试，在出具合格证明与检测报告后才能交付使用，博奥桥梁侧面排水管安装设备充分考虑到了广大施工队的热切要求，所以从研发之出就坚持以实用、适用为目的，欢迎详细了解。

    新型桥梁检测车的介绍，今天在这里给大家介绍的是一种新型的桥梁检测车，也称桥梁检查车、桥梁检查平台、桥梁施工作业吊篮车。是一种与传统的桁架式桥梁检测汽车有较大区别的设备。目前市面上我们看到用的多的就是桁架式桥检汽车，简单说说它的优缺点吧：首先这车的采购成本和使用成本都非常高，采购的话上百万。如果按目前租赁形式，那日租金也少是3000起步，因此它只适合工期短而价值高的项目，对于施工周期较长的项目来说，它是及其不划算的。优点就是机动性好，展开快速，随叫随到。

    新型桥梁检测车它吸取了桁架式前检测的有点来加以改良。

    1、它主要是由行走系统和升降吊篮组成，吊篮平台采用的是模块组装，可根据桥梁的宽度来进行曾长过减短，可以适合不同结构类型的桥梁，通用性好。

    2、全程的无线遥控操作也为它带来几分科学感，使用人员不需要培训就可以轻松的操作，减少了培训时间、极易上手。

    3、而且它运行的时候不占用主机动车道，不需要交通管制，模块化的结构让它可以轻松拆卸组装，一台皮开车就能装载。

    4、大家关心的成本问题，其实它只有传统桁架式桥检车的十分之一，甚至不到10W，性价比是OK的。

    新型桥梁检测车的介绍厂家柳州博奥是一家有近20年生产路桥设备的厂家，在于中交、中建、中铁等大型国企合作的十多年里，产品得到了相关领导和施工一线工人的高度肯定和赞许，博奥所有设备在出厂前均经过严格的检测和测试，符合相关标准，在出具合格证明与检测报告后才能出厂交付使用。

    桥梁排水管安装施工危险案例，今天给大家介绍分享一些桥梁排水管安装的专业设备和危险案例。随着我们的道路网不断的完善和增加，其中配套之一的桥梁排水管安装项目也是日益增加，这给我们的施工队也带来新的机遇，怎么能让排水管安装的速度加快、效率增加、成本减少，这是目前很多队伍考虑的问题。因为时间就是金钱效率就是生命啊。

    现在很多工地为了省事省钱，大多采用的是自制的排水管施工设备，当看到现场工作情况真的是让人后背一凉。如图所示，各种自制设备五花八门。这些不规范的操作方式除了不能给施工效率带来任何便捷，也对施工人员的人生安全带来了极大的安全隐患。安全无小事，因此项目安全监管的相关部门是极为重视的，上图所示的行为分分被叫停和要求整改。

    专业的活还是要专业的人干，同样也要专业的设备来辅助，这样才能事半功倍。柳州博奥的专业桥梁排水管安装设备就是根据一线工人的实际需要来研发生产的，它很好的解决了排水管安装效率喝成本控制问题。

    首先博奥桥梁排水管安装设备结构简单强度高，模块化组装运输安装方便，对电器系统依赖小、故障率小解决了售后烦恼，无线遥控控制行走、减少人员的工作强度。一天的效率达200米以上。所有设备均经过认证的第三方检测机构严格的检测和测试，在出具合格证明与检测计算报告后方可交付施工单位使用，符合安全监管部门的监管要求。

    桥梁检测车/检查车的介绍，关于桥梁的检查养护和维修，大家首先想到的就是桁架式桥检汽车，它以变形金刚的展开方式给大家留下了很深刻的映像，是的、这种桥检车的优势就是展开块，机动性好。但是缺点就是使用成本太高，即使租赁的话，每天的成本也是大几千，因此，在施工单位在考虑使用类似设备时是非常希望有选择的范围的。

    博奥桥梁施工作业吊篮车的出现就很好的解决了施工单位考虑的问题，首先它自身重量轻，加上模块化的设计，让设备拆卸安装非常的便捷。行走和升降系统均是采用无线遥控操作，人员无需培训即可熟练操作、大大减少了人员培训成本。吊篮平台可根据桥梁的宽窄适当的曾长或减短，能适合各种结构类型的桥梁，通用性非常好。上面能同时8-9个人同时工作，加长型的钢丝绳能轻松下降到40+的桥墩或水面，这是桁架式桥检车锁达不到的。

    正所谓存在即合理，博奥桥梁检测车让我们的施工方更多了一份选择。博奥的桥检车设备均经过严格的检测和测试，在出具合格证和检测报告后才能交付使用的，产品符合质量体系认证：GB/T19001-2015标准。符合相关安全监管部门的监管要求。

    柳州博奥机械作为桥梁检查小车的设计生产厂家并且从设计生产到安装都有的团队负责，并且桥梁检查车的轨道安装也是可以一起同步进行。

    桥梁检查小车的制作流程是这样子的，首先我们需要桥梁的图纸，了解桥梁的跨度、桥梁的长度、检查车轨道的长度、桥梁的厚度高等数据。还需要项目方提供桥梁检查小车的具体要求图纸，明确出桥梁检查小车使用的材料是铝合金还是普通的钢材，检查车的尺寸、承重、抗风力强度、检查车的动力选择等数据，我们才能核算价格。

    具体的实施流程：项目方提供桥梁图纸以及检查车设计图纸→厂家根据图纸进行检查小车的价格核算做出桥梁检查车的报价单→报价通过→厂家出检查车的施工方案、安装方案→项目部确认通过→订立签署合同→开始生产桥梁检查小车→安装检查小车→项目部验收合格，整个项目即可完结。桥梁检查小车的价格一般都在38万~50万之间，具体根据实际而定，桥梁检查小车的难度不在于生产，在于桥梁检查车轨道的安装以及检查车的安装，它需要消耗非常大的人力，的施工人才以及的桥梁高空作业工装设备，如果没有安装的经验是无法完成桥梁检查车项目的。

    柳州博奥机械作为桥梁施工作业吊篮车的设计生产厂家并且从设计生产到安装都有的团队负责，并且桥梁检的安装与使用和后续保养我们都会有专人对接予以指导。

    桥梁施工作业吊篮车设计生产流程是这样子的，首先我们需要桥梁的图纸，了解桥梁的跨度、桥梁的长度、高度、桥梁的厚度高等数据。然后我们根据实际数据和现场环境要求设计方案，再核算价格。

    具体的实施流程：项目方提供桥梁图纸和相关数据→厂家根据图纸进行桥梁施工吊篮平台车的价格核算做出桥梁检查吊篮车的报价单→报价通过→厂家出检查吊篮车的施工方案、→项目部确认通过→预付定金-订立签署合同→开始生产桥梁检查吊篮车→安排物流发货（发货前付清货款）→项目部验收合格，整个项目即可完结。桥梁检查吊篮车的价格一般都在8-20万之间，具体根据实际而定，柳州博奥是一家有近20年生产路桥设备的厂家，在于中交、中建、中铁等大型国企合作的十多年里，产品得到了相关领导和施工一线工人的高度肯定和赞许，博奥所有设备在出厂前均经过严格的检测和测试，符合相关标准，在出具合格证明与检测报告后才能出厂交付使用。在保证质量的同时也符合相关安全生产监管部门的监管要求。

    桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员、桥梁施工人员在检测工作过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的专用设备，有资质、质量保证的设备可减少作业过程中的事故发生。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测维修或其它施工作业，工作时不影响交通。

    桥梁检测施工作业车是一种适用于大型桥梁病害维修和预防性检查作业的专用设备。其主要功能是对大桥下面各种结构进行全面的检查、维修和维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），广泛适用于梁桥、拱桥、城市高架等各式桥梁，杜绝在桥梁施工中发生事故。

    该设备工作装置采用桁架式结构，稳定性好，承载能力大，工作平台大额定载荷800公斤、运行时不占用机动车道、这款型号的桥梁检施工作业平台是模块化组装的，长可组装40米，也可根据桥梁的宽度适当增减，能适合各种不同结构和类型桥梁。

    该桥检车控制系统全程采用无线遥控操作，升降行走很便捷、充分保证操作的安全可靠。操作人员无需严格培训即可熟练操作。上面可同时7-9个人同时作业、大大提高了工作效率。

    桁架结构钢管采用高强度钢管；关键结构件全部采用高强钢板，并进行了详细的有限元分析计算、结构优化，结构稳定可靠，安全系数高，降低桥检车事故发生。博奥的桥检车设备均经过严格的检测和测试，在出具合格证和检测报告后才能交付使用的，产品符合质量体系认证：GB/T19001-2015标准。符合相关安全监管部门的监管要求。

    一款用于桥梁侧面排水管安装的平台设备推荐，关于桥梁排水管安装的问题，2020年6月份开始，疫情还未结束、南方汛情又来势汹汹，持续的洪涝灾害给各省市地方防汛带来不小压力，同样对于主动脉的桥梁冲击也非常巨大，持续的暴雨对桥面的下水问题也是个极大的考验，尤其涉及到动车、高铁桥梁，因此今年开始交通部也把高铁桥梁安装排水管下水管纳入桥梁维护预算范围。那么高铁高架桥梁的排水管安装用什么设备呢？有什么设备能让桥梁排水管安装施工效率提升，且降低成本呢？

    要说到桥梁排水管安装设备，当然还是属柳州博奥机械生产的设备适用，它很好的解决了大家对成本控制和提升效率的期望要求。博奥桥梁排水管安装车是由行走系统和升降旋转吊篮组成，机构简洁而不失强度，颜值在线而不失功能。全车由无线遥控操作，人员无需培训即可熟练掌握，大大降低了人员培训时间成本。

    该设备可以根据用户的需要进行定制，因其科学的设计加上一线工人提供的宝贵经验，使得它能轻松适应各种结构类型的桥梁。宽敞的平台、加上搭配的进口电机，使它承载能力达300KG+，可多人同时作业。40米+的吊篮让竖管安装起来也毫无压力。

    博奥桥梁排水管安装设备就是一款解决水管安装问题的设备，在其它设备使用成本日益增加、安全监管日益严格的环境下，博奥逆势而上、让广大用户能用到合心意的设备，这就是我们的初衷。

    博奥机械有近20年路桥设备生产研发的经验，所有设备均符合质量体系认证：GB/T19001-2015标准，有严格的检测计算报告与合格证明，是中铁、中交等大型行业代表企业的多年合作伙伴，产品质量得到了他们的高度认可与肯定，并且远销东南亚、南美、非洲等多个和地区。

    桥梁检测车推荐分析，桥梁检测车顾名思义就是用于桥梁的检测检查。维修保养的，目前市场是有好几种种类，有桁架式汽车版的、也有固定式梁底检查车，这两款是大家为常见的，但是如果对于在桥梁下面施工且工期较长的话，显然这两款都有其局限性。

    汽车版的桥梁检查车对于在桥墩下面作业是心有余而力不足，高昂的租赁成本也是让一些施工单位望而却步，更不用说购买这种上百万的设备了。即使租赁每天的使用成本也是低3000/天以上，而固定式桥检车这种是能说是某些有特殊需求的跨海大桥、夸江等大桥的标准配备，是特大桥的组成之一。

    那么对于施工单位来说、有没有一款可以既能让平台可多人作业，又能升降行走和性价比高的桥检车呢？答案是有的，博奥机械就是根据一线施工单位的实际需求，再到一线充分调研后研发了桥梁施工作业吊篮车，在成本、效率、安全等方便都做到了较高的平衡，也得到了施工单位的实践与好评。

    博奥桥梁施工作业吊篮车，也称桥梁检测车、检查车，它是由行走控制系统和模块吊篮两部分组成，只需在桥梁两侧运行，不影响交通也不需要对交通实行管制，尤其是在交通繁忙、人流量车流量大的交通要道。模块化设计的吊篮可根据桥梁的宽度任意组合，能方便各种结构类型的桥梁施工，高强度的吊篮平台可让8-9个人同时作业毫无压力。加上其选配的升降钢丝绳的长度，也能轻而易举的在桥墩下面或水面施工，很好的弥补了桁架式桥检车的不足。

    公路桥梁底部维修加固用什么设备，用的多的就是汽车是桥梁检测车了，它以灵活机动而深受施工单位欢迎，但是经常用其问题也逐渐显现出来。首先就是使用成本日渐增加，对于工期较长的项目来说每天高达几千的使用成本来说，这也是相对有压力的。另外在涉及距离桥面较高的墩部施工它也有施工局限，够不着。因其是汽车底盘，故在运行时需要占用机动车道，还有进行现场交通管制，这也间接增加了现场管控难度。

    对于以上问题，那么有没有一款新型的设备既能满足施工高度和效率要求，也能把成本降到低呢？我想、此刻柳州博奥研发退出的桥梁施工作业吊篮车就很好的解决的上面的问题。博奥桥梁施工作业吊篮车，也称桥梁检测车、检查车，它是由行走控制系统和模块吊篮两部分组成，只需在桥梁两侧运行，不影响交通也不需要对交通实行管制，尤其是在交通繁忙、人流量车流量大的交通要道。模块化设计的吊篮可根据桥梁的宽度任意组合，能方便各种结构类型的桥梁施工，高强度的吊篮平台可让8-9个人同时作业毫无压力。加上其选配的升降钢丝绳的长度，也能轻而易举的在桥墩下面或水面施工，很好的弥补了桁架式桥检车的不足。

    博奥机械就是根据一线施工单位的实际需求，再到一线充分调研后研发了桥梁施工作业吊篮车，在成本、效率、安全等方便都做到了较高的平衡，也得到了施工单位的实践与好评。

    关于公路桥梁排水管安装的故事，在很长一段时间里，工人们在对公路桥梁排水管的安装过程中，是没有专业的设备和施工平台的，用的多的就是自制钢架，配合着吊机或升降平台，所以在采用这种方式的同时就要面对相应的困难和矛盾。首先、随着对安全生产的重视越来越严格，对工地施工现场的安监要求也日益提高，传统的自制钢架平台存在太多安全因素，适完全达不到安全监管要求，早已被责令禁止使用。其次就是吊车和升降平台，这里先不说他们使用成本的增加，在面对现场是水面或桥墩较高的实际情况，那升降机就完全不能施展，而吊机对于梁底的施工也是望洋兴叹。那施工效率就更不用提了。

    2020年是及其不平凡的一年，不管是企业还是劳务人员，大家都发现今年的钱难挣，所以能省下来的就是利润，就拿我们这桥梁排水管安装项目来说，能提高加快施工效率这就是节约成本。现在市面上也有很多所谓的安装排水管的机械设备生产厂家，但据我所知那都是些在营造噱头想割韭菜的小作坊。

    举个很现实的例子：四川宜宾一客户朱总是承包商，由于承接的排水管安装施工项目工期时间不富裕了，需要赶工期，因此急需一种提高安装效率的设备来辅助，在这种情况下通过网络搜索找到了一家自称是做桥梁排水管设备的厂家，在该厂家销售人员的一顿天花乱坠的介绍之下，朱总便匆忙之中花大价钱采购了一台，内心激动的朱总把赶工期的希望都寄托于这台设备。然而希望是美好的、显示确是残酷的。采购的这台设备刚使用不久问题就一个一个出现了，电机烧了、钢丝绳断丝、遥控不稳定、电路不稳定等等、、一个一个冒出的问题不断传到朱总的耳朵，此时工期临近、而设备生产厂家的售后一塌糊涂、甚至不接电话、敷衍问题。朱总在无可奈何恼火的同时又心急如焚。后来才知道这台设备的厂家是2019年注册成立不到一年的小作坊，设备也是外包给别人加工的，合格证明、检测报告等什么资料都没有，完全就是那种卖一台赚一台的那种。

    在这种情况下，朱总通过朋友的朋友介绍找到了柳州博奥机械的宋经理，宋经理安排技术人员和工程师与朱总进行了深入详细的沟通，通过了解了他的需求和现场情况，根据这些要素博奥工程师们专门设计、定制了一款排水管安装设备，用短的时间把生产出来的设备交付到了施工现场，在实际施工使用当中，工人们连连称赞好用，而且几乎就没有听到过关于出故障的声音、施工效率也提高了、在工期到来之前也能按计划完成了。此时的朱总不由的发出感慨：”如果早点找到你们就好了、那就不至于耽误那么长时间还受了一肚子气”。

    我想说：如今的社会人心浮躁，大家都想着赚快钱，正所谓心急吃不了热豆腐、不管是做人还是做技术、终还是要做到踏踏实实，耍小心眼和小聪明终倒霉的还是自己。博奥成立到现在已经快20岁了，在这20年之中、靠的就是这种踏踏踏实、实实在在才走到现在。

    提高公路桥梁排水管安装速度的专业设备说道提高公路桥梁排水管安装速度的专业设备，在很长一段时间里，工人们在对公路桥梁排水管的安装过程中，是没有专业的设备和施工平台的，用的多的就是自制钢架，配合着吊机或升降平台，所以在采用这种方式的同时就要面对相应的困难和矛盾。首先、随着对安全生产的重视越来越严格，对工地施工现场的安监要求也日益提高，传统的自制钢架平台存在太多安全因素，适完全达不到安全监管要求，早已被责令禁止使用。其次就是吊车和升降平台，这里先不说他们使用成本的增加，在面对现场是水面或桥墩较高的实际情况，那升降机就完全不能施展，而吊机对于梁底的施工也是望洋兴叹。那施工效率就更不用提了。

    要说提高公路桥梁排水管安装速度的专业设备，当然还是属柳州博奥机械生产的设备适用，它很好的解决了大家对成本控制和提升效率的期望要求。博奥桥梁排水管安装车是由行走系统和升降旋转吊篮组成，机构简洁而不失强度，颜值在线而不失功能。全车由无线遥控操作，人员无需培训即可熟练掌握，大大降低了人员培训时间成本。

    该设备可以根据用户的需要进行定制，因其科学的设计加上一线工人提供的宝贵经验，使得它能轻松适应各种结构类型的桥梁。宽敞的平台、加上搭配的进口电机，使它承载能力达300KG+，可多人同时作业。40米+的吊篮让竖管安装起来也毫无压力。

    博奥桥梁排水管安装设备就是一款解决水管安装问题的设备，在其它设备使用成本日益增加、安全监管日益严格的环境下，博奥逆势而上、让广大用户能用到合心意的设备，这就是我们的初衷。

    博奥机械有近20年路桥设备生产研发的经验，所有设备均符合质量体系认证：GB/T19001-2015标准，有严格的检测计算报告与合格证明，是中铁、中交等大型行业代表企业的多年合作伙伴，产品质量得到了他们的高度认可与肯定，并且远销东南亚、南美、非洲等多个和地区。

    pvc排水管管道正确的安装方法

    pvc排水管的使用寿命很短，不仅仅是厂家的生产产品质量的问题，其实有时候是pvc排水管管道安装工艺不到位或不正确，也会导致给排水管的寿命减短。具体怎么安装才不伤害管道，下面小编就为大家介绍一下pvc排水管管道正确的安装方法，希望对您有所帮助。

    （1）污水采用PVC-U芯层发泡排水管，胶粘及法兰接口。

    （2）根据图纸要求，结合实际情况，按预留口位置测量尺寸，绘制加工草图

    （3）根据草图量好管道尺寸，进行断管。断口要平齐，用锉刀或刮刀除掉断口内外飞刺，外棱锉出15℃角。

    （4）粘接前，应对承插口先插入试验，不得全部插入，一般为承口的3/4深度，试插合格后，用棉布将承插口需粘接部位的水分、灰尘擦拭干净。如有油污，需要丙酮除掉。用毛刷涂抹粘接剂，先涂抹承口后涂抹插口，随即用力垂直插入，插入粘接时，将插口稍做转动，以利粘接剂分布均匀，约30－60min即可粘接牢固。

    （5）pvc排水管道安装时，可采用铅丝临时吊挂，进行预安装，调整甩口坐标、位置、管道标高、坡度符合设计要求进行粘接，并及时校正甩口坐标位置、标高坡度。待粘接固化后，安装固定支撑件但不宜卡固过紧。采用金属支架时，必须在与管外径接触处垫好橡胶垫片。

    （6）排水立管低层和高层应设检查口，检查口中心距地面为1.0米。

    （7）pvc排水管管道安装好后应及时堵管洞，按规范要求支模封堵，安装后的管道严禁攀登或借做他用。　　只有正确的安装方法，才能体现出pvc排水管的工作效果。另外，在使用期间，也要做好防护工作既能实现pvc排水管道正常工作的目的，又能保证使用寿命。

    安全爬梯的安装说明及注意事项

    安全爬梯的安装搭设需有资质的专业人员（高空外作业）搭设。施工前应进行地基处理，寻找合适工作面，将可调底座安放在合适工作面上，调好水平后插入立杆，安装首层横撑，注意将横撑安放在立杆低的销库，将横杆的插头装入立杆的销库内，调节好平衡后打紧插片，此时应测量框架的对角尺寸，以及横杆的水平度和立杆的垂直度，如偏差超过3mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧，为保证施工人员安全，立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，样子安放在横撑上，供施工人员上下通行，梯子内侧要安装扶手；安全爬梯的斜拉杆也要四周安装，以加强整架的稳定性。接长立杆时必须要用M10*65螺丝坚固上下立杆的连接孔以确保安全。安全爬梯的框架的主要杆件在每隔3-6米必须与建行物预埋件相紧固联接（根据整体高度选择适合的附着），常规产品的大搭设高度不得大于99米。

    安装说明及注意事项

    1、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。

    2、进入施工现场人员必须正确戴好安全帽，锁好带扣。

    3、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋进入施工现场。

    4、上下楼梯时依次进行，楼梯上同时不得超市四人，楼梯上禁止打闹。

    5、严禁从高处向下抛扔或从低处向高处投掷物料。

    6、在架身上传递、放置杆件时，注意防止失衡跌落，闪失。

    7、斜拉杆、附着连墙件及其他整体性连结杆件随架子安装的上升及时装设，以确保整架的稳定性。

    8、搭设中应由地面安全管理统一指挥、协调作业。　　拆除要点

    1、拆除爬梯结构时，周围设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内，拆除顺序是由上而下，一步一清，禁止上下同时作业。

    2、所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降，不得先行拆除。

    3、所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。

    4、每层连墙件的拆除，必须在其上全部可拆杆件已拆除以后进行，严禁先松开连墙件。

    5、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。

    6、拆下的杆件应以安全方式吊走或运走，严禁向下抛掷。

    安全爬梯的特点有哪些？

    安全爬梯的特点：

    1、功能多。根据具体的施工要求能组成多种尺寸和荷载的单排、双排脚手架、支撑架、支撑柱及物料提升架等多种功能的施工装备。

    2、承载力强。冲压销库具有可行的轴向抗剪力，横杆与立杆接触面大，整体稳定强度比碗扣式脚手架提高20%左右。　　3、安全可靠。采用独立插销穿自锁机构。

    4、安装简单。安装时只需将横杆香蕉插头对准销闸位置，然后用手将插销插入销库内，再用手锤敲击插销顶部，使横杆插头与立杆紧密结合。

    5、综合效益好。构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低，后期投入少

    博奥桥梁排水管安装专用车

    博奥桥梁排水管安装专用车是由柳州博奥机械制造有限公司研发制造，它是结合以目前公路桥梁排水管安装过程中速度慢、成本高、安全弱等相关问题来针对性研发设计的，具体问题具体解决，在充分吸取一线施工单位的施工需求和迫切希望，博奥桥梁排水管安装车很好了解决了施工效率、成本、安全的相互矛盾，设备问世便收到了来自一线单位和人员的热烈欢迎。

    博奥桥梁排水管安装车创造性的采用了汽车底盘式的行走设计，运行时更稳、通过性强，自动驻车功能、遥控转向、让不管是在有坡度的作业路面还是需要频繁转场都能平稳运行和高效作业。6米多长的提升臂能适用不同结构类型的桥梁，4米多长且能360度旋转的工作平台能轻松完成桥梁的侧面施工，同时能伸入桥底完成检测，40米选配的吊篮能轻松安装桥墩处的竖管和其它作业，它不仅限用于排水管的安装，还能一专多能，完成桥梁侧面底部其它的作业，如桥梁检测、防腐喷漆、侧面支架更换与电缆铺设等等。

    博奥桥梁排水管安装车由高强度钢材桁架模块平台和吊篮组成，行走系统是无线遥控的，设备总成本不到7W。有可靠、高效、皮实耐用等优点、一天排水管安装能达200米以上，受到了来自一线工人和施工单位的高度肯定与好评。

    博奥桥梁排水管安装车是博奥机械制造有限公司的专利产品，符合质量体系认证，每台设备出厂前均经过严格的检测和测试，出具产品合格证明与检测报告后才能交付使用。

    吊篮式桥检车的优势

    吊篮式桥检车的优势关于桥检车的介绍，目前市面上主要以桁架式桥检车和折臂式桥检车为主，相对以上两款桥检车，还有一种新型的桥检车也逐步走进大家的眼帘，这就是柳州博奥机械生产研发的吊篮式桥检车，说道新型、那么它与上面两款相比有什么优势呢？这里我给大家做个直观的分析。

    1、该吊篮式桥检车由两部分组成，行走升降系统与吊篮平台，运行时不占用机动车道、不需要交通管制，模块化设计的吊篮平台可以根据桥梁的宽度来增加或减少，灵活的组成模式可以让它更能适应各类型桥梁，4米一节、拼装的长度由4米到40米不等。

    2、标配40米长度的升降钢丝绳（可选装）能让吊篮平台轻而易举下降到桥梁底部和桥墩或水面，作业面广泛，这是汽车桁架式桥检车所不具备的，高载重量可使它上面能让7-9个工人同时工作。

    3、轻便，在不使用是能轻松拆卸，一台皮卡车就能运输和转场，减少了运输成本，也提高了施工效率。

    4、相比较桁架式桥检车的百万采购成本或大几千一天的租赁成本，博奥吊篮式桥检车的成本不到其十分之一，这为我们施工单位省下一大笔不必要的开支，同时施工进度和效率还能有所提升。

    桥检车又名桥梁检查车，主要用于桥梁的检查、检测、维修和加固等施工，它以机动性好、工作灵活而受到广大施工单位的欢迎，尤其是针对桥梁侧面和底部施工难度较大的非凡，它发挥了不可替代的作用。桥检车有几种类别。

    ：汽车桁架式桥检车，该车主要以汽车底盘为基础，上面由液压桁架组成，优点就是机动性好，运行时不需要吊机的辅助，缺点是占用机动车道、使用成本大，采购成本为上百万一台，日常主要以租赁的形式出现在工地上，当然、日租金也是大几千。主要适用于价值高和工期短的项目。

    第二：吊篮式桥检车，该车由行走升降系统组成，固定于桥梁道路两侧，运行时不占用机动车道，选配的钢丝绳长度能对桥梁的底部和桥墩处予以施工，吊篮的宽度可以达到40米以上的距离，适应能力比较强，能对桥梁侧面底部各部位施工，目前是为经济实用的新型桥检车，它很好的解决的汽车式桥检车施工限制与成本的矛盾。

    第三：就是折臂式桥检车，该设备目前市场上出现的越来越少了，只出现在某种特点的施工现场。

    吊篮式桥检车广泛用于桥梁的防腐喷漆、桥梁检测保养、桥梁维修改造等施工现场，也可根据需要进行定制，关于其详细的信息可以与柳州博奥机械的宋经理联系。

    一段时间以来，关于公路桥梁排水管的安装市面上还是没有成体系的专用设备，大家用的多的就是登高车、自制焊接的简易吊篮等，但是当前人们对于追求施工速度和效率的需求是日益增加与迫切，那有没有一种设备是可以在成本和效率这块之间做到平衡呢？既能在保证安全的前提下高效施工，同时还能降低运行成本和转场的便捷，这里还是要介绍博奥机械生产研发的公路桥梁排水管安装车。

    博奥桥梁排水管安装车由轮式行走系统、高强度桁架、升降臂与旋转平台组成，另外还可选装小型升降吊篮。行走系统创造性的采用了汽车是底盘设计，6米的升降臂与4米多的工作平台和电动小吊篮模块化构成，整车运行时都采用的是无线遥控操作形式，行走转向加自动驻车、360度旋转平台加电动小吊篮不仅能轻松对横管进行施工作业，在对桥墩处的竖管施工也是轻而易举的完成。

    其实啊!使用的设备不一定需要多智能和先进，尤其是在作业环境较差的工地上，皮实耐用、使用成本低、运输转场方便，这些才是使用单位为重视的。不管你是多先进、多智能，但是使用是经常出故障影响工期和进度，终还是会被抛弃，这就叫符合实际。

    博奥桥梁排水管安装车就是根据一线施工单位和工人的实践经验和建议来组织研发生产的，该设备的目标就是一切以实用为导向，可以说博奥机械做到了。

    今天给大家介绍的大桥侧面施工吊篮并不是简单的吊篮而已，大家平时看到的施工吊篮他是功能单一且尺寸较小，主要用于高楼层或桥梁的局部施工或作业，功能的单一也就决定了它名字，简易吊篮，很难让大家把它与高空作业的多功能平台联系到一起，通常我们桥边上施工或者桥梁底部施工不会是一个人，也许是上几个工人同时作业，包括桥底、桥侧面、桥墩等，能实现这三维一体施工作业的那就必须是多功能吊篮平台，也就要求它能升降到桥底、能水平行走、载重能力大、还要运输方便和适应不同桥面宽度的桥梁类型，真正实现通用，完美的弥补桥检汽车的不足，还能让功能更加的延伸。

    满足上面的条件且已经得到一线施工单位一致好评的该设备非博奥机械研发生产的“定制型桥梁施工吊篮车”莫属了。它就很好的弥补了桥检车的不足，在其基础上做了更合理与科学的延伸，使桥梁作业在成本控制与施工效率上得到了很大的提高。

    博奥机械研发生产的“定制型桥梁施工吊篮车”模块化设计的，吊篮平台4米一节、可根据桥梁的宽度随机组装，长可以组装到40多米，它运行时不占用机动车道、两台行走升降系统置于桥梁两侧的人行道的位置，施工现场不需要交通管制、也不会像桥检汽车那样占用一半的车道影响路面通行。能升降能行走让博奥“定制型桥梁施工吊篮车”受到了大家的欢迎。

    博奥机械用尽20年的时钻研研发桥梁施工设备，始终以实用、便捷、安全、成本低的初心来给路桥事业贡献力量，设备均在严格测试与检测合格后出厂交付，资料齐全，让设备进场无后顾之忧。

    本实用新型公开了高速公路桥梁施工简易移动吊篮车，属于桥梁施工辅助装置技术领域。高速公路桥梁施工简易移动吊篮车，包括底板、支撑杆和吊篮本体，底板顶壁上连接有支撑板，支撑板顶壁上连接有升降机构，升降机构顶壁上连接有连接块，支撑杆远离连接块的一端固定连接有支撑架，吊篮本体滑动连接在支撑架内壁上，支撑架顶壁上连接有电机和第二固定块，第二固定块和电机输出端之间连接有卷辊，卷辊外壁上连接有缆绳，缆绳远离卷辊的一端穿过支撑架并连接有吊耳，吊耳连接在吊篮本体的顶壁上；本实用新型结构简单、使用方便、安全性能高，且占地面积较小，因此在对桥梁进行施工的过程中不会对高速公路的正常运行造成影响。

    市政桥梁检测平台，路桥区市政桥梁检测，随之我国发展越来越好、基础设施的不断完善、道路桥梁网络覆盖越来越广，不仅是高速公路路网发达，市区的城市立交也一座接一座，经过几十年的发展，批城市立交等桥梁也到了维护保养和做检测阶段了，每一次的保养维修就是对桥梁生命的延续。桥梁是否维修升级改造，前提就是需要给市政桥梁做体检，就是所谓的检测，来判断市政桥梁的状态。

    说道路桥区市政桥梁检测那施工单位就不到不考虑一个重要的问题，城市人口密集、城市立交桥交通繁忙，桥梁检测怎么能在检测施工的同时保证不影响人们的交通出行，不会引起交通堵塞。对于市区内的天桥或人行天桥用传统庞大的汽车式桥检车那是行不通的，而在桥下面使用登高车又不得不需要交通管制，造成拥堵，那这种情况怎么来解决呢？当然还是要选用好施工设备，合适的设备能让桥梁检测工作事半功倍，反之亦然。

    这里就要推荐和介绍博奥机械研发生产的两款设备的了，“博奥桥梁侧面排水管安装车”“博奥吊篮桥检车”，（如上图）博奥桥梁侧面施工车由轮式行走底盘与伸缩臂、旋转工作平台组成，轮式行走底盘安全稳定、6米长的升降臂能轻松下降到桥梁底部，4米的旋转平台可以根据施工需求来调整不同的角度，它不止能用于桥梁排水管的安装，还能对桥梁检测、线缆铺设、支架更换、梁底作业等。

    “博奥吊篮桥检车”的使用尤其是对施工现场要求高的市政桥梁检测来说，那是如虎添翼。它由行走系统和升降吊篮组成，运行时不占用桥梁的机动车道，可以在正常通行的情况下对桥梁实施检测等施工。模块化设计的吊篮4米一节，可根据桥梁的实际宽度来随即组装，适用于不同结构类型的桥梁，很好的解决了市政桥梁检测维修与不影响城市运行的突出矛盾，“博奥吊篮桥检车”是得到了大家的肯定的。路桥区市政桥梁检测

    三十三、新旧桥梁排水管安装与更换，以前用于桥梁排水管安装或更换的设备基本上都很有限，用的多的也就是工人们自己焊接的吊篮，或者用吊机弄一个挂篮挂在外面。这样虽说解决的桥梁排水管安装设备的有无问题，但是效率与安全方面是非常堪忧的，随着对安全生产的越来越重视，传统的这种方法已经不允许进场施工了，那么接下来用什么设备呢？

    这时候大家联想到了用登高车或桥检车来施工，登高车或桥检车的高昂采购价和租赁费用就是随之而来的就是成本的快速增加，让原本还有点利润的项目赚不到钱，工人们的积极性也受到了影响，此时我们的一线桥梁排水管安装施工队伍急切盼望能有一款专业用于排水管安装的设备，既能成本控制还可以提高施工效率。

    基于此现状，博奥机械根据一线工人的热切期盼、结合自身十几年的桥梁施工设备的研发经验，终于研发出一款专业用于新旧桥梁排水管安装的设备，一上市便受到了工人们的热烈欢迎！

    博奥桥梁排水管安装车不仅能用于排水管的安装，还可以一专多能、可用于桥梁的维修改造施工、防腐喷漆、景观灯的安装等等。它由汽车式行走底盘、主桁架伸缩杆与提升臂+360度的旋转吊篮组成，作业平台4米多长，能根据不同类型的桥梁结构调整角度从容作业，升降小吊篮能下降到桥墩下40米以上的地方安装竖管，它运行全程由无线有空操作，皮实耐用，是工人的智慧与博奥设计师共同碰撞车成果，在满足了施工功能需求的同时、在成本方面也是让施工单位津津乐道的。急人之所急、这就是博奥机械作为一家近20年老牌企业的行业责任，希望博奥机械能帮助到更多一线施工单位，助力我国桥梁事业的发展。

    桥梁排水管安装施工要注意的问题？桥梁排水管安装施工要注意的问题？首先重要的就是“安全”了，不管是土方项目还是涂装项目，“安全”这是贯穿整个工程始终的，当然也包括我们今天讲到的桥梁排水管的安装。以人为本才能才能更好的开展后续的生产建设。

    其次才是经济与效率，这是相辅相成的，也是我们要注意的，那么怎么在能保证安全的前提下达到经济与效益的平衡，就我们这个排水管安装项目来说，那就是采用正确的施工设备、好的设备不仅在安全方面让大家放心，在施工的效益与经济之间也是游刃有余。

    安装排水管的设备目前市面上主要以柳州博奥生产的安装车为主，该车设计结构简单、皮实耐用，采用的是行走汽车式底盘，通过性好。伸缩臂加6米的提升臂既能轻松完成桥梁侧面排水管安装的任务，360度旋转的作业平台能轻而易举深入桥梁施工，不仅能安装排水管，还能对桥底进行检测、涂装喷漆、桥梁支座更换、还有景观灯安装等，通用性好。另外加上配备的升降小吊篮，对桥墩竖管的安装也是信手拈来。

    我们的项目除了设备等因素，还要注意的就是生产企业的实力。因为涉及到高空作业，之所以中铁中建在选择设备合作企业强调的就是企业必须要成立十年以上，有丰富大型项目合作成功案例，就是因为这样的企业不管是在技术积累的成熟度与售后等方面都能给到施工单位放心的保障，

    超大跨度桥梁施工吊篮使用方案，目前，我国大部分桥梁底部施工主要依赖于登高车或汽车是桥检车，不管是支座更换还是前两检测维修，然而对于桥宽超过30米的桥梁来说，在桥梁底部施工用登高车或汽车式桥检车就会显得心有余而力不足，作业面也是捉襟见肘了。除去对桥面或路面的交通管制不说，能否对桥梁底部全面触及施工，这还是有待商榷的。

    怎么能实现对超过30米宽度以上的桥梁底部进行全面施工，怎么在不需要交通管制的情况下顺利作业？当然还是要用到专业的施工设备。柳州博奥生产的超大跨度桥梁施工吊篮车此时就派上用场了。

    博奥大跨度吊篮车由行车和吊篮两个部分组成。行车部分重约2吨，单台行车可垂直起重1000kg的重物；吊篮则是模块化设计的，标准吊篮一节长4米，重量120公斤，可承受重量为400~800公斤，可多个吊篮自由组合，长能超过40米，作业时由2辆行车在桥梁2侧带动吊篮（根据桥梁的宽度调整所需吊篮长度），吊篮在桥梁底部做水平滑动行走，全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。运行时只占用桥梁两侧人行道，不需要交通管制，尤其是在出流量密集的桥梁上，有着其它设备不可替代的作用。

    17年的技术积累、17年的技术创新，博奥始终以客户需要为重点，深挖客户需求、不断提升设备品质，为我们桥梁工程施工贡献自己的力量。

    桥梁升降吊篮在施工中的应用，关于吊篮的应用，其实是分很多场景的，比如高空作业吊篮，又可以分为高楼大厦玻璃清洗使用的、也有工厂烟囱检查作业吊篮，当然还要我们桥梁施工中应用的吊篮平台，我们通常看到多的是一种半圆型的或是椭圆形的，对于贯穿式的吊篮相对来说关注的会比较少，其实在桥梁施工中的应用，贯穿式的升降吊篮是通用性较高的一种。

    椭圆型吊篮应用的是特定的场景，通用性差因此性价比也不高，对于现追求高效率的今天，能省下的都是利润，而贯穿式的大跨度吊篮优势就显现出来了。对于桥梁底部施工这样的高空作业，它延伸了桥检车臂展不足的缺陷，弥补的桥检车高使用成本弊端，在通用性和经济安全方面做到了很好的平衡。

    大跨度贯穿式的吊篮平台由行走升降系统和吊篮两大部分组成，模块化设计的吊篮4米一节，可根据各桥梁的实际宽度任意组装，长能达到40多米。行走升降系统运行时不占用机动车道，尤其是在未通车或车流量较大的主干道，它发挥了桥检车不可替代的作用，这也就是现在受很多施工单位欢迎的原因。另外就是其载重量大，可同时满足7-8个工人和设备的环境下轻松作业，效率非常高。组装方便、运输便捷、性价比高这便是它的优势所在。

    2020年是及其不平凡的一年，疫情的因素，对于很多行业来说都是寒冬，在这种大环境下、尤其是对施工单位来说，能省下的都是利润，一款好用的设备不仅能提高想不的施工效率和进度，更能为整个项目节约很多成本。

    （摘）

    二、市场调查及应用比对：1.该设备已在江西石吉高速公路和陕西西商高速公路投入使用，是独创的一种特种作业专用设备。2.从使用效果看，省力、省时、安全高效。降低了施工成本，大幅增加了利润空间。

    三、可比性对照：

    1.特种作业车未投入施工前，专业施工队伍（指高速公路桥梁检修顶升更换支座）基本采用的作业模式有两大种类。即：a)20m以下的高速公路桥梁。大都采用搭设脚手架施工法。每完成一个点位（指一个桥墩或一个桥台）。拆除脚手架，再运送到下一个点位搭设施工。b)20m以上的高速公路高架桥。具体采取的是人工在桥下地面拼装简易的操作平台（指工作吊篮，重了人力拉不上去），用滑轮或手搬葫芦，人力提升操作平台，固定后进行施工。

    2.上述操作方法费工费时，增大施工成本，由于考虑减轻了操作平台的重量，导致操作平台的刚性达不到。操作人员受限制，保证不了安全施工的要求，具体反映如下：a)人工投入大，每个施工点位需要投入操作人员20人以上。b)操作难度大，检修用的周转材料、工器具、高压油管及操作平台设施都是在桥下的每一个点位进行搭设、拼装、拆除、移位，况且桥下地面都是原始地貌，从一个点位盘移到下一个点位的难度有多大是可想而知的。c)由于受桥下原始地貌的影响，人工搭设脚手架和拼装操作平台都受到地形地貌的限制。施工人员的自身安全是一大问题。d)工作效率低。20m以下的桥梁每天多只能完成一个点位的施工，如果高架桥则需要两天以上的时间才能完成一个点位的施工。

    3.采用特种作业车进行高速公路桥梁支座更换检修作业的明显效果如下：a)投入作业的人工只需6—8人，是原始作业法的1/3或1/4降低了人工成本。b)桥梁支座更换检修的难点就是空中操作平台的安装和移位。由于投入了特种作业车，这个的难点就迎刃而解了。操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。且顶升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上。不需要反复拆卸安装。提高了工效。c)采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的更换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多，大都在500m—800m之间，维修点位多的情况下，有连续几天创出每天完成6个点位，多达7个点位。四、工作效率、施工产值、利润空间都提高。

    具体考值如下：1.该作业市场价，每个桥墩的顶升更换检修支座费用大致在5000元—8000元之间，每个桥台的顶升更换检修支座费用大致是2500元—4000元之间。都不含支座费用。注：施工点位所指的是一个桥墩或着一个桥台（单边）。

    2.因该行业属高危行业，因此人均人工费大致都在120元/日至140元/日之间。每人每天的生活费应计入之中。

    3.因属野外作业，自主发电和车辆用油。每天耗油大致在400元左右。

    4.因在高速路上施工，需租用小型面包车通行和轻型卡车运输，各类设备及附属设备各一辆，所需租赁费用每天大致在300元左右。

    5.零星用料及维修等费用日均150元左右。6.房租、水电，日均50元左右。7.车辆高速路上的过路费，可办理施工免费通行证。

    上述均为发生的实际固定性费用，用当日完成的施工产值减去当日发生的施工费用以及相应的税务、管理费、涉外经费，剩下的就应是实际的利润。不难看出特种作业车的带来的经济效益高，并且它在河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了很大的作用；同时在桥梁上施工时，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域。